而大洋彼岸的美国福特号航母，却传出了令人震惊的消息：它至今无法安全弹射F-35C战斗机。

这艘耗资130亿美元建造的超级航母，竟然与美军最先进的隐身舰载机“兼容不良”。 福特级的电磁弹射系统原为F/A-18设计，弹射重量上限仅29吨，而F-35C的重量达到31吨。更严重的是，甲板偏流板无法承受F-35C发动机的高温尾流，弹射时产生的高频电磁脉冲甚至会干扰战机航电系统。

相比之下，福建舰的电磁弹射系统展现出惊人的成熟度。 它不仅成功实现了歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机的弹射起飞和着舰训练，更创造了1/3200故障率的可靠性记录。 而美国福特级的电磁弹射系统故障率高达1/41，远未达到设计标准的4166次无故障运行要求。

技术路线的选择决定了今日的差距。 福建舰采用中压直流综合电力系统，单次弹射能量高达120兆焦耳，远超福特级的78兆焦耳。 中国的电磁弹射系统已实现全甲板作业能力，支持从无人机到重型战斗机的全谱系操作。

舰载机性能对比更令人印象深刻。 歼-35的雷达反射截面积仅0.007平方米，优于F-35C的0.065平方米，并具备超音速巡航能力。 空警-600固定翼预警机的探测距离据称超过美国E-2D“鹰眼”预警机40%，成为名副其实的“海空司令部”。

这些技术进步直接转化为作战效能的提升。 福建舰的单日最大出动架次达到240架次，接近美国福特级的220架次，远高于辽宁舰的90架次。电磁弹射让中国舰载机首次实现“满油满弹”起飞，极大提升了作战半径和打击威力。

在护航编队方面，中国海军展现出独特的优势。 055型万吨驱逐舰配备112个垂直发射单元，超过美国阿利·伯克级驱逐舰的96个单元，并独家装备鹰击-21高超音速反舰导弹，射程达1500公里。 中国航母编队规模达到22艘舰艇，形成密集的区域防御体系。

而美国航母编队通常由6-8艘舰艇组成，强调全球快速部署能力。 美国海军在水下力量方面保持优势，拥有80多艘核潜艇，远超中国的不足10艘。弗吉尼亚级核潜艇等水下平台使美国在反潜作战中占据主动。

作战理念的差异决定了双方航母发展的不同路径。 美国航母为全球力量投送而设计，维护全球霸权利益。 11艘核动力超级航母使美国能够在全球多个海域同时部署3-4个航母战斗群，海外基地网络覆盖16个关键水道。

中国航母则着眼于区域拒止/反介入能力，保障近海安全与主权利益。 三艘航母的配置专注于西太平洋地区，尽管2025年首次突破“第二岛链”，但整体仍以区域防御为主。

从辽宁舰到福建舰，中国完成了航母技术的“三级跃升”。 从滑跃起飞到电磁弹射，从改装训练平台到完全自主研制，中国用十多年时间走过了美国数十年的发展历程。 福建舰的8万余吨排水量虽不及美国福特级的11.2万吨，但电磁弹射技术的可靠性已实现反超。

现在，福建舰已初步形成全甲板作业能力，为后续各型舰载机融入航母编队体系打下良好基础。 海军舰载航空事业完成了从单机到体系、从岸基到舰基、从滑跃到弹射、从能飞到能战的巨大跨越。

回顾这段发展历程，技术突破的速度远超预期。 马伟明院士曾表示：“只要方向正确，方法得当，进程可以大大缩短。 ”福建舰从研制到应用的过程，相比福特号花了21年时间才完成从研制到应用的过程，的确大大缩短，这背后彰显了我国强大的国防科技工业实力和综合国力。

当三型舰载机在福建舰上成功弹射起飞的画面通过《远海有多远》宣传片公之于众时，许多军迷感叹“太让人惊喜”。这一突破标志着中国航母作战体系迈上新台阶，成为亚太海上力量格局演变的重要里程碑。

如今，福建舰按计划有序开展各项海上试验，顺利推进各类装设备调试和整体运行稳定性测试。 这艘完全自主设计建造的弹射型航空母舰，正加速形成远海综合攻防能力。