土耳其空军代表团访问巴基斯坦卡拉奇航空联合体，期间详细考察了枭龙Block3战斗机的生产线。土耳其方面并未采购枭龙战机的计划，其技术人员却对战机航电系统、发动机舱结构等核心部件进行了细致测绘和数据记录。

巴基斯坦与土耳其的军事合作并非首次

土耳其从巴基斯坦获得彩虹-3无人机技术后，迅速仿制出TB-2无人机，并抢占国际市场份额。 此次针对枭龙战机的技术接触，被视为土耳其系统性获取中国军工技术的延续。

枭龙Block3战斗机是中国与巴基斯坦联合研发的最先进轻型战机，配备KLJ-7A有源相控阵雷达、PL-15E远程空空导弹和一体化数字化座舱系统。其性能已达到四代半战机标准，是巴基斯坦对抗印度空军的核心装备。

土耳其国产隐形战机KAAN的项目进展神速

土耳其尚未完成试飞的KAAN战机突然获得印尼48架和沙特100架的订单，总金额高达200亿美元。土耳其计划于2028年实现量产，从首飞到交付仅用3年，远超国际惯例的8-10年周期。

巴基斯坦在枭龙项目中扮演了特殊角色

中国于2007年向巴基斯坦移交了全套枭龙生产线，使其成为伊斯兰世界唯一能组装四代机的国家。巴基斯坦工业能力存在短板，枭龙Block3的40%零件仍依赖中国供应，包括发动机、雷达和飞控系统等核心部件。

技术泄露的直接证据在于，2023年巴基斯坦将枭龙Block3的KLJ-7A雷达参数提供给土耳其，后者据此仿制出类似系统并用于KAAN战机。 此外，土耳其还通过巴基斯坦获取了枭龙的气动布局数据和飞控系统逻辑。

中国对此采取强硬反制措施

2025年8月，中国暂停向巴基斯坦供应WS-13E发动机，直接影响枭龙Block3的生产进度。 同时，中国拒绝向巴基斯坦提供歼-10生产线，仅同意出口整机，并对发动机和雷达算法实施绝对控制。

巴基斯坦的困境在于其地缘政治摇摆性

该国长期在中美之间博弈，1998年遭美国制裁后求助中国，2018年美国归还扣押的F-16战机后，巴方又冷落中国歼-10采购计划。 这种摇摆立场使其成为技术转移的“中间渠道”。

土耳其则利用巴基斯坦的工业短板和合作需求，以“技术共享”为诱饵，承诺帮助巴方提升航空制造能力。 实际上，土耳其借此获取枭龙战机的生产工艺和设计理念，用于加速KAAN项目的研发。

此次事件导致中国军贸市场份额直接受损

印尼和沙特原本是中国歼-35E隐形战机的潜在客户，因土耳其提供更优惠的条件（包括本地化生产和技术转让）转向采购KAAN战机。

巴基斯坦军方试图挽回局面，加速推进国产“雷电”Block IV型战机的研发，并与乌克兰洽谈航空技术合作。由于其缺乏核心技术的自主生产能力，这一努力难以短期内见效。

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